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物流直线式***结构是指物流部门对所有物流活动具有管理权和指挥权的物流***结构，是一种较为的***结构形式。物流要加强市场营销以争取用户，但这种营销不是简单的报价和签约，而是为用户设计一整套优化、经济的产品物流方案，因此营销的成败往往取决于是否有一支既懂运输又精通生产、销售和财务管理的人才***，取决于他们创造性的应变和设计能力。在直线式物流***结构下，物流总经理一方面管理下属各部门日常业务的动作，另一方面兼顾物流系统的分析、设计和规划，这对物流经理的业务水平提出了较高的要求。

业务范围：承接***各地公路、铁路货物运输（整车、零担）。

[公司宗旨]：安全送达每一件货物，用心完成每一份承诺。

要做一个好的物流系统分析，必须做好以下三方面：一是追求整体目标优，在一个系统中，处于各个层次的子系统都具有特定的功能目标，只有彼此相互协作，才能实现系统整体优化；三是运用定量分析方法，许多情况下，需要有准确可靠的数据资料作为科学决断的依据，这时系统分析就要借助结构模型或计算机模拟。二是以特定问题为对象，物流系统中许多问题含有不确定因素，而系统分析就是针对这种不确定的情况，研究解决问题的各种方案及其可能产生的结果；三是运用定量分析方法，许多情况下，需要有准确可靠的数据资料作为科学决断的依据，这时系统分析就要借助结构模型或计算机模拟。

动力中重型货车大都用柴油机，轻型货车大都用***机。少数***为保证货车的动力性，规定公路用货车每吨总重的发动机功率不低于4.5～6千瓦。少数***为保证货车的动力性，规定公路用货车每吨总重的发动机功率不低于4。但是货车发动机的选择必须考虑匹配适当的传动系统，以保证货车得到更好的动力性和燃料经济性。70年代中期以后，重型货车大都装用增压或增压与中间冷却柴油机，并配以12～16档的变速器，使燃料经济性更进一步提高。